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Economia do Espaço e do Transporte Autor: José Pedro Pontes Editora: Vulgata Género: Livro Técnico Primeira edição: 2001 Nº de páginas: 208 Dimensões: 155 x 225 mm Preço na livraria: 3 675 esc. | 18.33 euro Preço na Internet: 2 900 esc. | 14.47 euro   Prefácio________________________________________ A ideia de elaborar um livro sobre a interacção da teoria da localização e da evolução dos sistemas de transporte e comunicação à distância com exemplos retirados da realidade portuguesa surgiu em 1990 durante um estágio pós-doutoral no Center for Operations Research and Econometrics da Université Catholique de Louvain. Ele foi concretizado apenas em 1995, no contexto da preparação de provas de agregação em Economia. Trata-se assim de um texto com alguns anos, apesar de no essencial ter resistido à passagem do tempo. Por este motivo, escolhi publicar a versão original, estando embora consciente de que, se o texto fosse escrito hoje, conteria um maior desenvolvimento na parte da escala regional (na linha da chamada "nova geografia económica", que é abordada no texto, mas que conheceu entretanto novos contributos) assim como um conjunto de exemplos mais diversificados. O livro pode ser usado em disciplinas dos anos terminais da licenciatura e da pós-graduação, como Economia Regional e Urbana e Economia dos Transportes, não tendo contudo a ambição de esgotar a matéria de cada uma destas disciplinas. Em termos de leccionarão, ele corresponde a um semestre lectivo. Agradeço ao Professor Jacques-François Thisse a sugestão inicial deste projecto e ao Professor Masahisa Fujita a inspiração predominante do mesmo, que repousa em larga medida na aplicação do modelo de Von Thunen à economia urbana. Lisboa, 3 de Janeiro de 2001 José Pedro Pontes Índice____________________________________________ Índice Prefácio 1. Introdução: a interacção do uso do solo e dos sistemas de transporte e telecomunicação 2. Questões metodológicas preliminares 2.1 Definição do espaço: conceito de rede de transporte e de acessibilidade 2.2 Custos de transporte e custos de telecomunicação 2.3 Substituibilidade e complementaridade entre transportes e telecomunicações 2.4 A escolha espacial - relação entre sistemas de transporte e escolha locativa 2.5 Limiar da procura de um modo de transporte ou telecomunicação 2.6 Tendências de progresso nos transportes e comunicações 3. Progresso dos transportes e comunicações e assimetrias espaciais à escala urbana 3.1 Teoria da renda urbana e da afectação do solo numa cidade monocêntrica 3.1.1 Teoria da renda agrícola de Von Thunen 3.1.2 Teoria da renda urbana de Alonso-Muth 3.2 Impacto da redução do custo de transporte num espaço urbano monocêntrico 3.2.1 Melhoria do transporte no modelo da cidade monocêntrica 3.2.2 Impacto urbano de uma melhoria do transporte numa economia em dois períodos 3.3 Estrutura de uma cidade não-monocêntrica: o modelo de equilíbrio geral do espaço urbano 3.4 Impacto de uma variação dos custos de transporte e comunicação numa cidade não-monocêntrica 3.5 O congestionamento do tráfego 3.5.1 Cidade monocêntrica com congestionamento: o caso second-best 3.5.2 Cidade monocêntrica com congestionamento: o caso first best 3.5.3 Congestionamento do tráfego e política urbana 4. Progresso dos transportes e comunicações e assimetrias espaciais à escala regional 4.1 Impacto da redução do custo de transporte médio à escala regional 4.1.1 Perspectivas clássicas sobre as forças de concentração e descentralização espacial induzidos pelo progresso dos transportes e comunicações 4.1.2 Impacto da melhoria dos transportes e comunicações em economias em que a produção não usa solo 4.1.3 Impacto da melhoria do transporte em economias regionais com bens intensivos e não intensivos em solo 4.2 Impacto do acréscimo da variância do custo de transporte sobre a organização do espaço Conclusão Referências bibliográficas